冒頭の桜と36の写真もこの機会に撮ったものでした。

同業の仲間、先輩でもこうした取り扱い車種のお集まりに積極に参加している方は多く、私は今まで

忙しい

その時間あったら仕事だ

みたいな感じでずっとやってこなかったのですが、それは良くない、と今更ながら

（ものすごい遅れをとりながら）気付いたので今後は色々、顔を出していこうと思います。

世の中にはインフルエンサー、といわれるような車屋さんもいて、すでにポータルサイト

いわゆるカーセンサーやグーをまったく使用せず月に何台も販売しているようなお店があるのが事実のようです。

時代の変わり目

これを最近は強く感じています。

たとえば今回のSNS販売の経緯もそうですが、昔は有り得なかったことが簡単に起こるようになりました。

業者オークションの価格が見れてしまったり、それをSNSに書いてしまったりということもさほど珍しいケースではなくなると思います。

本来的にそれはオークションの規約違反で、それがまかり通ると色々な事が崩壊するので、今後もそれはイレギュラーだとは思いますが、ケースとして増えることと思います。

色々とブラックボックス気味でそれで成り立つ部分も多かったこの業界もそろそろ変革期なんだと思います。

そしてSNS等を通して、自分のお店に何が求められているかをよく知ることはとても大事なんだと思います。

それをSNSが基本あまり得意ではない私のような性格のものが面倒くさがって(笑)

ひとりよがりになってはイカンのだと、最近は自分に警笛を鳴らしています。

【で本題、販売方式の変更】

以上、いろいろ踏まえた上で、原点に一度立ち返ろうと思っています。

知りすぎて気になりすぎて、考えすぎて、やりすぎて今当店のE46などが高くなっています。

高額なABSのユニットがザラに納車前に壊れたりするのでそこらへんも含めてココロ折れなくなるくらいまで人間は完成したのですが(笑)

イレギュラーが起こる前提の車種を薄利すぎる薄利で出すのは不可能であることはご想像の通りです。

ABS直して納車、以外にも例として、数年前にサンルーフなしのE46、E36は基本的に全車天張り張替価格込み！

という戦略を打ち出しました。

どうせ垂れるので中身で比べてくださいねと。

あと納車時ABSのユニットOH込み、とかそんな車も結構売りました。

天張りやるならピラーを手直ししたりもセットになりますし、そのほかメカニカルな部分も仕入れから、そのまんま何も私が気にならずに渡せるような車両は数年前に絶滅したので、いろいろやって、あとそもそも撮影前に鈑金や磨き作業もほぼ全車発生してます。

前後バンパー二本、手直しするでもかなりお金かかります（外資の塗料なので・・）

リアのフェンダーアーチをおじいちゃんカーはよくこすってるのですが、あんなとこやられるともっとかかったり。

内装も張替だけでなく部品交換して出したりでどんどん高くなる。

でも何だか、そのまんま出す、は出来ないとなっていたのです。

ある程度のレベル

の物を売らなきゃいけないと思っていて、自分でやりたい人のことがちょっとずつ置き去りになっていました。

で、自分でやらないけど、その分やってある車にそれなりのお金が出せる、人に買ってもらう、で良かったのですが、最近E46の部品供給などがかなり変わってきまして・・汗

色々考えるとそのあたりの層の方は今後わざわざ買って乗るにはちょっと辛くなってきたかもなと思っています。

そしてこちらも以前のように仕上げて、綺麗にして出すのが部品の供給が終わって実質ムリになっている部分も結構出てきました。

年間にすごい数買ってた右ハンのカウルカバーが部品出なくなったから、全台加工して見れるようにする、とかそういうことまでやってたらいつまで経っても掲載出来ない(笑)

ある程度、車の知識がちゃんとあって、本当に車が好きでないともうE46などはお勧めできない。

で、そっち系のかたは自分でやりたい、自分でやれるので、ベースはベースとして買いたいという需要になってくると思っています。

私もそっちのタイプで、E46やE39がものすごく安い最後の時期くらいに今のファイブエスを始めて、藤沢の店舗時代は、まだそのまま出せるような個体が沢山あって、ベースとしてばんばん、車が好きな方に売ってましたしね。

もう、ふつうに車が好き

のレベルのひとが買うクルマではないという現状を認めようと思います。

買ったらふつうに乗れるのを期待して買う人に、ふつうにとりあえず乗れるように色々交換して渡すとか、高くなる前提の売り方をやめようかと。

昔、売ってた頃のお客さんの方が、自分でハブくらいはバラすみたいな人は普通にいました。

こういう人のことを完全に無視していた、

やってから渡してあげなきゃ車屋じゃない、それは転売屋だ！みたいな。

あと今年に関してはこれから移転があるので、そうした品出し作業、納車整備、天張り関連、のスケジュール組みが非常に難しくなるというのもひとつポイントです。

そしてこれらの「仕上げる」「勝手に自分で決めたクオリティにあげる」作業がなくなると、私が今かかえてるリソース不足も大幅に改善されると思います。

【プロの車屋なんだから！という無駄なプライドが選択肢を狭めていた】

これに尽きると思います。

SNSの件しかり、いろいろな買い方、乗り方があっていいと思いますしね。

これら総トータルで考えて、E系BMWに関しては

◆なるべくベースに近い状態の販売に切り替える

（天張り張り替えなどを込みにするのは廃止、引き続き有料張替は可能）

また、SNS等を通した天張り張替相談なども余裕が出来たらお答えしていこうかと思います。

◆SNSなども活用して、その人にあった買い方、求められる買い方で提供する

（今までやってこなかった予備検査渡しなども？）

なのでフォローしていない方はフォローしてチェックしていただくしかないのですが、カーセンサーにすべて出す、ではなくなるということです。

◆チェックの結果カーセンサーに出せないからとオートオークションに流していた車にも光をあてる(笑)

→現状水漏れ、などを漏れ部分以外も予防含めてかたっぱしから交換して(笑)あげて高く出すのではなく、自分で直せるかたに渡す

これらはカーセンサー掲載に適さないので当店SNSのみを通してオーナーを募ります。

～！！つきましてはカーセンサー掲載車両の価格が大幅に変わります！！～

～！！つきましてはカーセンサー掲載車両の価格が大幅に変わります！！～

大事な事なので二回です。

ブログが長くすぎて埋もれそうなので・・。

天張りや予定していたブッシュ交換などすべてカットした価格に掲載更新します！！

※近日中

今掲載中の車両はすでに鈑金してしまったり、お金かけてしまってる車もあるのでそこまで安くはなりませんが、今後は昔に戻ったみたいに安く出来るかもしれません。

でもボロいですよ。。覚悟してください(笑)

きれいで機関もいい46なんてほぼないです。。

安くなるのと合わせて、今までより接客のスタイルも効率重視にさせていただきます。

安くなったというのは整備を見送ったからで、ちゃんとやったら元の掲載価格かそれ以上なわけです。まあ結局はやらないと、まともに乗れないわけです。

そこよくわかってない人の問い合わせは、

よくわかってないな

と思ったら、以前みたいに理解していただくよう努めないで、もう切り捨てます。

そこに時間かけると、せっかく時間を浮かせるためにやっているのが台無しになるからです。

実はひとりでやっていくにあたり、もうＥ系は完全にやめようかとも思いました。

もう（ふつうの）ひとにお勧めする車じゃないなと。

でもそれ、私が手をかける時間がないだけで、お客さんが買ってから手をかければ活きる車も沢山あるわけです。

こうやってお客さん（買う人）に助けてもらえれば、引き続き46みたいな面白い車は扱っていけます。

こういうのを車屋として、プライドある仕事なんか？と思っていたのをやめます。

ひとこと。

わけもわからず売れそうだからと仕入れては右から左、というのとは違うぞとだけ言っておきます。

Ｅ系たちをよくわかった上での現状販売になるので、知識などお力になれたり、心強い存在ではありたい、そこは今までと変わらないようにしようと思っています。

で、Ｅ系の大変な一連の段取り、作業がなくなり浮いた分のリソースで他の車種を扱えるようにしたいと思います。

以前扱っていたRX-8などスポーツ車種の扱いを復活させます。

で、スポーツ車種に関しては尚更、好きな足やブレーキ、マフラーなどを入れて乗るものだと思いますので46で今までやってきたみたいにブッシュ交換してから渡したりとか(笑)

そういうのはひとりよがりになるのでやりません。

私も若いころスポーツ車種買って、足がヘタってても何とも思いませんでした。

自分で好きな足に変えるわけですから。。

今回のSNS販売した46も足は難ありでしたが、自分で変えて乗るそうです。

それでいいんですよ、それで・・。

でもスポーツ車種に関しては

走る楽しさ

はなるべくセットして売ろうと思います。

どういうことかというと、うちで買ったら、円描きやサーキット走行などもセットで、ということです。

入口までは案内してやってみて欲しいんです。

そういう機会の提案や、チューニングショップでもないのに走行会やったりね。

そこにグリップ初級でATの普通のE46とか来ていただいてもいいと思うんです。

当店で買ったやつでなくてもね。

そのあたりもSNSとかうまく活用していけたらいいですね。

で、目覚めちゃって走り用に46はそのままでヴィッツのMTとかアルトとか買い足してもいいしそういうお探しに応えるのも全然アリだと思います。

逆に車が傷むのは事実なので、こういう遊びはせず綺麗に維持したい、それも全然ありです。

でも一回やってみてそう判断出来るのも悪くないんでないの、と。

【BMW入門車の用意】

46がそんな感じで玄人向けになってきて、藤沢店舗時代のようにBMWの良さを知る入口としての役目を果たす時代は終わったと思います。

F30はとてもいい車だし、E90もお手頃なので、よいものがあれば扱っていきます。

E90は以前やっていたのですが最近めっきりでした。

実はF系から46や36に乗り換え、下取で当店に置いていくケースが増えています。

わざわざ古い方に乗り換えるということです。それだけ魅力があるということですね。

いままでそれらオークションに出してましたが店頭で売ったりしようと思います。

私自身もファミリーカーを46から最近、F30メインにスイッチしています。

研究していかないといけないですからね。

F30系もだいぶウミが出きってきた感があり、私もひとしきりテストで各グレード乗ったりが進んでますので、今までは注文販売などでしか売ってきませんでしたがそろそろ多く販売してもいいかなと思っています。

F30は窓壊れない、ミラー壊れない、でしたが最近はちゃんと壊れてくれてBMW味が増してきました。オートオークションでも電格不良の記載が増えてきてやっぱりもう10年だしなあと感じています。

窓は昔よりだいぶ根性あります。一回直したら当面いけそうです。

でも天張りは全然根性なくて、やはり猛烈に垂れてきています。

当店今年買い取ったF30系、天張りだらーんだらけでした。

長くなりましたがまとめです。

私自身が

車は楽しいもの

から

仕事

に完全にすり変わっていて、色々と難しくなるE46などの扱いをどうするか！

にばかり気を取られていました。

私がどう46を売りたいか

じゃなくて商売なんだから、本来は尚更、当店に期待してくださる皆様が

どう欲しいか

なんですよ。

上記のようなやり方をしばらくやってみて、また何か気付きがあれば随時反映して行って、そうやって時代にあわせていくしかない。

いつまでも部品が出るとか、同じ価格で出るとか、ベースの車両仕入価格が何年も同じ、とかそんなことはありえない訳なので、変化を恐れずにいくしかありません。

コロナがなく越境問題がなかったらサプライヤーが・・とかウクライナの件がなかったら・・とか後ろ向きな考えをもっていても何も生みません。

もしこれら何もなかったとても、そのうち何年か経てば部品供給は変わるわけです。

ずーっと同じことをやっていくのはラクだし、そうやれるようにする方法を考えてしまっていたフシがありました。反省します。

生まれ変わった気持ち、新生ファイブエスの気持ちでやっていきます。

ガラリと変わりすぎて従来から応援してくださる方が戸惑うくらいを目指します。

今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

2025.04